船舶制造

Shipbuilding

船舶改装

Conversion

修船

Ship-repair

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1956

台州市五洲船业有限公司成立,属于地方国营


发展历程

2005

潘学剑收购五洲船业,同年接到挪威IM SKAUGEN订单 3艘3200方LPG船


2006

成立CJV-SKAUGEN WUZHOU,并接到3艘9700方LEG/LPG/Chemical Tanker, 4艘10000方LNG/LEG/LPG Carrier


2007

交付第一艘3200方LPG船“MEI WENTI”,成为中国第一家成功交付国际气体船的民营企业


2009

中标PERTAMINA-5000方LPG船“ARIMBI”,是PERTAMINA气体船队中第一条新建LPG船


深圳华南液化气船以及上海华辰航运公司分别下单3艘3700方LPG船,共计6艘


2010

成立浙江丰益船务有限公司,旗下运营2艘3700方LPG船,面向国内市场,同时管理多艘LPG船。


2013

持续中标PERTAMINA 3艘3500方LPG船,1艘5000方LPG船;PERTAMINA船队中所有小型全压LPG船均由五洲打造。


2012

成立香港环球国际物流有限公司,运营1艘3700方LPG船,面向国际市场,船舶期租给大石油公司,包括PTT、PETRONAS等。


2014

投资联合开发7000方LEG船设计


接到澳大利亚TOLL GROUP订单3艘59.6m LCT(租家Chevron)


接到78m电推PSV订单(租家中海油)


2016

持续交付造船订单


2018

升级改造五洲船厂,投资2台260吨龙门吊,新建船体车间、货罐制作车间、不锈钢管子车间、不锈钢船体车间等


接单苏瑞6300方LPG船,国内第一批使用P690QL1货罐材料的船厂


2020

成功开发高能效5500方LPG船型,并投入建造,并持续交付5条同系列船


接单5800DWT双相不锈钢化学品船,进入不锈钢化学船市场


2023

成功开发5500方LPG/液氨运输船(15.6barg,-35℃),并投入建造


开发13000DWT欧洲型双相不锈钢化学品船(甲醇预留),并投入建造


2024

2024.1  潘学剑收购舟山大神洲造船有限公司,发展大神洲为综合新造船基地;逐渐退出五洲造船基地


2024.2  DSZ进入韩国不锈钢化学品船市场


2024.5  DSZ进入意大利不锈钢化学品船市场


2024.8  DSZ进入挪威不锈钢化学品船市场


2025.1  DSZ第一艘7500方LEG船项目正式开工


公司简介


专注于船舶的修造业务

舟山大神洲造船有限公司


       舟山大神洲造船有限公司是一家集船舶研发、设计、修造于一体的现代化综合性船厂。

       船厂位于舟山市盘峙岛,地处中国沿海南北国际深水航线与长江沿线出海口的交汇处,地理位置及其优越。

       公司拥有30万平方米现代化厂区,配备800米深水岸线、8万吨级干船坞、智能化分段车间及全流程数字化检测中心,可实现5万吨级以下船舶一站式建造。

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60多年的修造船历史

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固定资产近2亿元

占地面积15万平方米

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员工600余人

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10万吨级干船坞

水深最深处达18米


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公司新闻
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    新船吉水,扬帆在望。我们期待 WZL2306 轮完成全流程调试后踏浪远航,正式加入大连苏瑞的远洋运力矩阵,为其全球化工运输业务注入全新动能。未来,舟山大神洲造船将持续深耕高端特种液化气船建造赛道,与大连苏瑞深化长期友好合作,携手在蓝色海运航道上同心致远、共谱发展新篇。

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    2025年10月30日,舟山大神洲造船有限公司联合中国船舶工业贸易上海有限公司为挪威知名航运企业Bergen Tankers AS精心建造的两艘高端电推不锈钢化学品船(WZ2413&WZ2414),已正式点火开工。这不仅是三方携手迈出的坚实一步,更是绿色航运理念与尖端造船技术的一次卓越融合。这两艘6500载重吨“双桨双驱”电推化学品船的正式开工,是大神洲造船在新能源船艇领域深厚技术实力的集中体现。

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    韩国DM Shipping是韩国领先的化学品航运企业,此次开工的14500DWT不锈钢化学品运输船,是DM Shipping船队扩张计划中的首个中国制造项目。这不仅是对我司在化学品船舶领域设计与建造实力的高度认可,更是“中国智造”在国际高端航运市场竞争力不断提升的有力证明。

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